Hier kann man schön sehen wie ungünstig das Kennzeichen samt Kennzeichenträger im Fahrtwind steht.

An den stegen stützt sich das Kennzeichen bzw.  Kennzeichenträger ab.

Damit das Kennzeichen direkt am Stoßfänger anliegt, müssen die Plastik nasen ab.

Hier ist das Kennzeichen gebogen, damit es direkt der kontur des Stoßfängers folgt.

Ein bischen feinarbeit ist noch nötig, aber im großen und ganzen kommt das so hin.

Das Kennzeichen wurde mit Doppelseitigen Klebeband befestigt.

Verbesserung der Aerodynamik.

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Der Luftdruck wurde um 0,3bar von 2,2 auf 2,5bar erhöht.

Verringerung des rollwiderstands.