Der AX-Diesel war für lange Jahre das sparsamste Serienfahrzeug der Welt.

Er kam im Februar 1989 mit dem neuentwickelten 38 KW/52 PS leistenden, ökonomischen TUD- Dieselmotor auf den Markt.

Der Durchschnittsverbrauch lag bei zu diesem Zeitpunkt sensationellen 4,2l/100 km. Er besaß noch keinen Katalysator. Das änderte sich mit dem ab März 1992 ausgelieferten schadstoffarmen Diesel, der mit einem geänderten Zylinderkopf und Oxidationskatalysator ausgestattet war.

Im September 1994 schließlich erhielt der AX Diesl einen neuen Motor, der jetzt bei 1,5 Litern Hubraum eine Leistung von 40 KW/54 PS entwickelte.

Die höhere Leistung führte allerdings zu einem Mehrverbrauch von 0,3l/100 km, was seinen Status als sparsamsten damals angebotenen Kleinwagen jedoch nicht gefährdete. Mit hohen Steuern belegt, erschloss sich der AX Diesel jedoch keiner größeren Käuferschicht.

Quelle Wikipedia